本文作者：張明罡,莊大建
1 引言
建筑的爆炸沖擊波
荷載破壞來自恐怖爆炸襲擊以及存在爆炸高風險行業(諸如:石油、天然氣、煤炭能源以及化工等高風險行業)的監管疏漏和人為因素,研究建筑
防爆炸破壞的能力,需要考慮的是如何避免爆炸后建筑主體的連續性倒塌和
建筑玻璃碎片飛濺而導致的人員傷亡,近年來,世界各地的新建項目已將防炸彈設計列入整個建筑
結構設計重要的環節加以應用,如:我國的深圳證券交易中心、上海虹橋機場樞紐中心等就采用了防范恐怖爆炸襲擊的設計措施,無獨有偶沈陽恒隆廣場盡管作為商業中心,但也考慮到民用氣體燃料調壓站的存在,也相應的在設計及施工環節均采取了防爆的設計措施,本文就國、內外普遍認同的建筑防爆設計理念做簡要介紹,以期望能給設計師帶來啟發。
2 在爆炸沖擊波作用下建筑破壞方式
2.1 對于發生在建筑物外面的爆炸,其對建筑物的破壞主要為
(1)首先是建筑物的
門窗玻璃在爆炸空氣沖擊波荷載作用下發生破壞,然后爆炸空氣沖擊波荷載傳播到室內;建筑物的外墻和柱在爆炸空氣沖擊波荷載作用下有可能遭到破壞;
(2)傳播到室內的爆炸空氣沖擊波荷載會對梁樓
構件產生與重力荷載相反的作用,假若梁板等構件沒有考慮反向荷載作用,將會造成破壞;
(3)最后整個結構(包括所有墻體和
頂板)都受到爆炸空氣沖擊波荷載的作用。
2.2 對于發生在建筑物內部的爆炸,其對建筑物的破壞主要為:
(1)首先是發生爆炸處的
樓板局部遭到破壞;
(2)然后是頂部
天花板和周圍的墻體、
窗戶遭到破壞;
(3)最后爆炸沖擊波荷載通過破壞后樓板、墻體和窗戶上的空洞傳播到建筑外面和內部的其它地方,從而造成其它地方的破壞。
力而發生破壞,使得周圍的梁柱的構建也遭到破壞,從而使得建筑物發生連續性倒塌。在Oklahoma City汽車炸彈襲擊中,Mmrrah Federal Building一根重要
鋼筋混凝土柱(上有轉換梁)遭到破壞,柱上的轉換梁也遭到破壞,從而使得整個結構遭到嚴重的連續性倒塌破壞,死亡168人,另外更有許多人受傷。
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