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12月21日，廣州市人大代表交叉視察天河區(qū)軌道交通建設情況，據施工單位中鐵三局集團有限公司負責人介紹，天河公園地鐵站于2018年6月可完成施工，2018年底或許能通車。
天河公園站整體設計效果圖
據悉，根據建設計劃(2016年-2030年)，天河區(qū)轄內規(guī)劃有軌道交通13條(含AMP線，不含穗莞深城際、廣佛環(huán)城際)，規(guī)劃線網總長為115.8公里，設站81個， 天河公園地鐵站為21號線、11號線、13號線的三線換乘車站，共設7個出入口和7個緊急疏散口，車站有2.3個公園前站那么大，總建筑面積達7.8558萬平方米，在目前已建和在建的地鐵站中，天河公園站將成為亞洲最大地鐵站。
天河公園站整體設計效果圖
目前，天河公園地下支撐結構第三層已經基本建設完畢。面臨的最大問題是出土困難，由于體量大，其出土量會是一般地鐵站的10倍，其鋼材用量將會是‘鳥巢’的一半。
天河公園站工程圖
天河公園位于市區(qū)，按規(guī)定白天不能出土，晚上的出土時間也很有限，加上諸如廣馬等大型活動以及陰雨天的打斷，一年365天可能只有150天能出土，極大地拖延了工期。對于天河公園目前施工范圍的未來規(guī)劃，市政府相關負責人回應稱，天河公園地鐵站完工后，除了7個出口外，都會按照原貌恢復。盡管該地段很適合發(fā)展商業(yè)，但認為市民需要這樣的一個活動空間，7個出口也會進行景觀設計，將會最大程度恢復天河公園原貌，甚至會比以前更漂亮。
天河公園站工程圖
天河公園站采用“人”字形設計，中心位置設有圓形大廳，兩條長方形指廊從巨大的環(huán)形處延伸出去，整個工程會大量采用多種幕墻形式組合，分別有鋁板幕墻，玻璃幕墻以及石材幕墻等。建成后，這里將有大規(guī)模的客流量。
