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在紐約的世貿中心，
這個車站設計建造了12年，
前后花費了近40個億，
不管從哪方面看，
它身上的光環都特別耀眼。
這真的就是一個車站!
全身白色的鋼結構（詞條“鋼結構”由行業大百科提供），
整齊有序地組合在一起。
乍一看像是一只，
長著白色翅膀的大鳥。
不用懷疑自己的想象。
車站的設計師
Santiago Calatrava，
就是從一幅兒童放飛和平鴿的圖畫中，
獲得的車站設計靈感。
車站建在911襲擊中倒塌的世貿中心的舊址之上，其實原本只是想建一個普通的新車站代替一下。
但正是因為這個特殊的地方，不少人覺得這里的建筑應該是911之后的建筑，僅僅是一個好看的車站還不夠。
Santiago Calatrava帶領設計這個意義非凡的車站。其實早在設計這個車站之前，他已經在歐洲設計了很多車站作品，里斯本東方車站、里昂機場鐵路客運站 、蘇黎世施塔特霍芬火車站……
Santiago Calatrava
Santiago Calatrava的設計想法很簡單，就是一只飛翔的白鴿。
想到戰爭，聯想到和平鴿，雖然小城君覺得沒什么特別的，不過這個想法用在這個敏感的地方，人們心中復雜的感情讓這個方案最后實施。
不過想要在高樓林立的紐約市中心，建造一個車站，還真不是一件容易的事情。
車站周圍高樓多得數不過來，
火柴盒一樣“堆”在一起。
世貿大廈1號、2號、3號、4號樓，
幾乎把這個小小的車站團團圍住。
地鐵一號線從車站地下進過，
建造時還要保證地鐵的正常運行。
2004年Santiago Calatrava老爺子就拿出了設計方案，不過車站所處的這個特別位置，在這樣一塊曾經的廢墟之上新建一個建筑，本身地基就是一個問題。
在接下來的18月里，后來老爺子在之前的基礎之上又再次修改。考慮到炸彈襲擊的問題，為了安全起見，車站鋼鐵的用量一直在增加。
車站主體架構用鋼鐵搭建，
地下的基礎用鋼鐵依次排開。
車站外部結構也是如此，
鋼鐵的結構按照空間的秩序搭建。
最后車站“骨架”的基礎之上，
加上鋼鐵的“翅膀”。
老爺子喜歡大自然中天空飛翔的小鳥，喜歡骨骼排列的秩序，所以在老爺子的手上，他設計的建筑，有一種平衡、對稱、機械秩序的美。
歸結于這樣獨特的結構設計，
車站內部中間沒有一根柱子，
兩邊獨立的鋼結構，
支撐起整個空間。
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