衛星、飛船上的
太陽能電池板具有極高的
光電轉化效率，這雙翅翼蘊含的高新技術正通過產業化途徑，迅速飛入百姓家。記者日前從上海航天技術研究院獲悉，航天人集聚
太陽能板塊的優勢資源，全力拓展民用
新能源領域，一條連通原材料、電池、電站各環節的百億元
光伏產業鏈已在上海、
內蒙古之間建起。近期，將有兩座會發電的
光伏示范建筑分別在紫竹科學園區和世博園區落成。
中國航天科技集團明確將光伏產業列為頭號民用產業項目，上海航天技術研究院憑借良好基礎成為實施主體。早在上世紀六七十年代，上海空間電源研究所（811所）就自主研制出衛星用
太陽能電池；世紀之交時，上海航天技術研究院與所屬上市企業“航天機電”等共同成立上海
太陽能科技有限公司，在國內較早進入民用光伏產業。
除了技術優勢，航天人也逐漸意識到某些弱勢。“為衛星做電池只是單件的精品，要做出百千萬個精品并非易事。”
航天機電副總經理、新能源光伏事業部部長王厚銓坦承：自身研發能力較強，而規模化、產業化、市場化能力則顯不足。擁有航天背景的上海太陽能科技公司曾為國內同行業培養和輸出了不少技術骨干，如今一些后起的民營太陽能企業做大做強、融資上市，與這位老大哥之間形成了競合之勢。
通過調整市場觀念和運作機制，上海航天人優化配置科技資源，大手筆打造完整產業鏈，顯現縱深效應。他們走向全國，在呼和浩特投資40多億元、用地約2000畝，成立神舟硅業有限公司，建設
多晶硅生產基地。目前，年產1500噸的一期
生產線已基本完成調試，年內就可實現批量生產，年產3000噸的二期生產線計劃年底竣工，確保航天光伏產業鏈原材料穩定供應。與上游相連的另一端，上海太陽能科技公司正在浦江鎮投資10億元擴建新廠房和研發中心，將于明年形成150兆瓦
太陽能電池組件生產能力，是現有產能的1.5倍。屆時，在研的新一代太陽能
薄膜電池可望試產。
航天光伏鏈還向下延伸，以自產電池組件在各地承建太陽能電站，包括新型“光電建筑”。太陽能科技公司總經理張忠衛教授透露，位于紫竹園的上海太陽能工程技術研究中心下月將并網發電，在建的
世博會主題館也開始披覆“航天太陽能電池”，同樣具備兆瓦級發電能力。這種太陽能電池板構成的一體化建筑將進一步向民用住宅區推廣，實現家庭自發電、自用電。下半年，航天人的一座5兆瓦示范電站將在呼和浩特開建，打開更大的西北光伏市場。
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