北京奧運(yùn)會召開期間，作為世界領(lǐng)先的
氧化鋁、
電解鋁和
鋁加工產(chǎn)品的生產(chǎn)商——美鋁，為北京交通運(yùn)輸系統(tǒng)和奧運(yùn)場館及設(shè)施提供輕量化
鋁材和復(fù)合鋁材，為實(shí)施綠色奧運(yùn)發(fā)揮了重要作用。
奧運(yùn)期間，美鋁與北京公交公司合作，為穿梭于奧運(yùn)村的50輛電動車提供了350個美觀又極具現(xiàn)代感的鍛造
鋁合金輪輞。該輪輞與普通鋼制輪輞相比，可大大減少電動車重量，每輛電動車減重約275磅，從而極大地改善其整體運(yùn)營效率。而早前，美鋁鋁合金輪輞已經(jīng)通過了北京公交對其性能進(jìn)行的路測，并被充分驗(yàn)證了其所具有的燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時，美鋁與宇通客車聯(lián)合推出的新型環(huán)保公交客車樣車，也在奧運(yùn)會期間展開了路試。該車使用了諸多美鋁先進(jìn)技術(shù)，如曾應(yīng)用在奧迪A8高性能汽車上的美鋁車身技術(shù)、美鋁鍛造鋁合金輪輞、天窗蒙皮以及
緊固件系統(tǒng)等。據(jù)悉，新型全鋁車身框架客車較傳統(tǒng)車型減低車重約50％。美鋁一系列地面交通先進(jìn)技術(shù)的成功應(yīng)用，幫助北京在滿足奧運(yùn)所需高效交通運(yùn)營模式的同時兼顧了環(huán)保節(jié)能。
此外，作為美鋁建筑系統(tǒng)的一部分，其建筑鋁材更因其優(yōu)美的建筑造型和極佳的抗腐蝕性被廣泛應(yīng)用在許多新建奧運(yùn)設(shè)施中。以預(yù)滾涂
鋁合金板為例，其中1200噸被應(yīng)用在首都國際機(jī)場T3航站樓屋面；近100噸被應(yīng)用在作為奧運(yùn)會體操及手球賽場的國家體育館屋面；超過220噸被應(yīng)用在新建的沈陽奧林匹克體育中心，從而實(shí)現(xiàn)了
奧運(yùn)建筑史上美學(xué)與環(huán)保先進(jìn)科技的又一次完美結(jié)合。
近日，美鋁全球總裁兼CEO柯菲德在談到美鋁在中國的發(fā)展時表示，美鋁已經(jīng)在中國建立了17家不同的運(yùn)營機(jī)構(gòu)，已經(jīng)是中國鋁業(yè)最大的海外投資者，并且即將在中國迎來領(lǐng)先世界的高精尖印刷板
生產(chǎn)線的落成，這些都將為美鋁在中國這一重要戰(zhàn)略市場實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利。
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